鸿蒙的电车就不是电车了吗 鸿蒙的电车和小米的电车有很大的区别�只能说ADS4.�惠2万元�

<p>【本文来自《鸿蒙智行)回应“尊界S800起火”)：非车辆原因》评论区，标题为小编添加】</p> <ul class="topost-parent-comment" style="background:#f2f2f2;border:1px solid #989898;border-radius:4px;padding:6px 12px;font-size:14px;"> guan_15725959552668 <p>有什么区别？鸿蒙的电车就不是电车了吗</p> </ul> <p>鸿蒙的电车和小米的电车有很大的区别。</p> <p>去年11月换了鸿蒙智行的智界S7，奇瑞生产的；北京今年冬天很冷，续航感觉不到缩水，可能有吧；智驾里程已经接近8千公里，只能说ADS4.0比我这个驾龄12年/20万公里的老司机强得多；总体一句话：不是一个时代的车，真的。</p> <p>特意补充一下：我是做国产仪器的工程师，就是喜欢奇瑞理工男的土里土气。12年开始开车，是老爸的奇瑞风云2；18年买了自己买的第一辆车 领克01；24年因为北京车牌买了辆byd的秦plus混动；25年想要自动驾驶给媳妇买了这辆智界S7。全是国产，就是用真实行动支持支持踏踏实实做技术的国产车。眼看这国产车从“修车排队”一步一个脚印的发展到“不是一个时代的车”</p> <p>ADS4.0高阶智驾包官方价格3.2万，优惠2万，实付1.2万。虽然宣称的是“智驾/辅助驾驶”，这三个月一直是从楼下车位到公司地下车库的车位，中间只有两次出入匝道时需要注意一下，其余时间都当完全的自动驾驶用；感觉技术上早就是L3了，现在只是价格和法规阻挡。</p> <p>但是，将来L3商用之后的智驾包肯定就不是这个价格了，至少优惠2万元会取消。</p>